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Rotor-Live 2024! - 09 bis 10 März in Iffezheim

Wir waren dieses Jahr das 1.te mal auf der Rotor-Live und haben u. a. den Kaman K-Max 1200 im Maßstab 1 : 4,4, mit einem Rotordurchmesser von 3,3 m, in Voll-Aluminium-Bauweise präsentiert.
Außerdem den K-Max-Trainer Dragon, mit einem Rotordurchmesser von 2,5 m, die mit der neuen Jakadofksy-Turbine PRO-7000 angetrieben wird.

Vielen Dank nochmal den Veranstaltern und den Betreibern des Messestands des Modellflug Kompetenzcenter Schweiz!

Das Interesse an unseren ausgestellten Modellen war wirklich überwältigend. Vielen Dank nochmal an alle Interessenten, "alte" und neue Freunde die wir kennen gelernt haben.

Auf den obingen Fotos ist die Kaman K-Max 1200 in einigen Details zu sehen. Außerdem die Elektro-Flettner-Mechanik für die Abeille NC-2001. Und die neue Python-Mechanik, angetrieben mit der SPT10-RX-H.

Daneben gibt es aber auch viele Highlights aus anderen Bereichen der Rotor-Live 2024!

UAS-Hubschrauber "WARAN" auf der ILA 2014, Berlin

Als Mitglied des UAV-DACH Verbandes hatten wir die Möglichkeit den von uns entwickelten UAS-Hubschrauber "Waran" auf der ILA-2014 in Berlin (20 bis 25. Mai) zu präsentieren. Anbei einige Fotos des Messestandes der UAV-DACH mit dem ausgestellten "Waran".

Alle Fotos mit freundlicher Genehmigung zur Verfügung gestellt durch Herrn von Bothmer, Vorsitzender des UAV-DACH. Vielen Dank! Ebenfalls an Herrn Nortmann/Fa. Airbus Defence & Space

JetPower Messe 2011

Bereits zum sechsten mal waren auch wir wieder auf der weltweit größten Messe für turbinengetriebene Modellflugzeuge und Hubschrauber vertreten.
Anbei einige Bilder unseres Messestandes. Wir danken an dieser Stelle nochmals für die perfekte Organisation der Messe und den vielen Interessierten Zuschauern.

Bei Fragen zu unseren Produkten stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung und erstellen Ihnen ein unverbindliches Angebot.

Beschreibung zu den Fotos:

Der neu gestaltete Messestand von "CAD+Modelltechnik Jung" im Überblick
Der Flettner-Trainer FRM-T mit Turbinenantrieb.
Im Vordergrund die SRM-T "Python" Turbinenmechanik mit Turbine Jakadofsky Pro-5000
Die beiden Flettner-Hubschrauber. Vorne die "kleine" Version für den Modellbau, Antrieb mittels PJW-Turbine. Dahinter die große Industrie-UAV-Version "WARAN" mit Benzinmotor (20 PS). Montiert ist der Sprühbalken für das Besprühen von Weinreben
Der Flettner-Hubschrauber "WARAN" mit den beiden seitlich montierten Sprühmittel-Tanks
Präsentation des Weinberg-Drohnen-Hubschraubers bei den Weinköniginen

JetPower Messe 2010

Bereits zum fünften mal waren auch wir wieder auf der weltweit größten Messe für turbinengetriebene Modellflugzeuge und Huschrauber vertreten.
Anbei einige Bilder unseres Messestandes. Wir danken an dieser Stelle nochmals für die perfekte Organisation der Messe und den vielen Interessierten Zuschauern.

Bei Fragen zu unseren Produkten stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung und erstellen Ihnen ein unverbindliches Angebot.

Beschreibung zu den Fotos:

Der Messestand von "CAD+Modelltechnik Jung"
Rechts im Bild der Flettner-Trainer FRM-T "Dragon"mit den beiden ineinander kämmenden Rotoren nach dem Flettner-Prinzip.
Der Koax-Trainer CRM-T "Alligator" mit Koaxialrotor-System. Im Vordergrund die SRM-X "Python" Mechanik mit Pro-X (10 kW)
Die Koaxial-Rotormechanik CRM-T. Hier in einer speziellen Version für die Kamov Ka-32 (Maßstab 1:5). Antrieb mittels Pahl Taurus
Der Flettner-Trainer FRM-A mit Actro-Elektroantrieb
Die Mehrblatt-Rotorsysteme bis 2,5 m Rotordurchmesser, für Rotorwellen von 12 mm und 15 mm Durchmesser
Die beiden Rigid-2-Blatt-Rotorköpfe für Rotordurchmesser von 2,8 m bzw. 3,2 m
Die Hubschraubermechanik SRM-T "Python". hier in der Version für PJW-Turbinen (Turbine in der Anordnung hinten/oben)
Die SRM-X "Python" Mechanik mit Pro-X. Eingebaut in der Super Cobra von Premium-Helicopter (www.premium-helicopter.de)
Gleich drei verschiedene Super Cobra`s auf dem Messestand der Fa. Premium-Helicopter. In allen drei Modellen sind die "Python"-Mechaniken von "CAD+Modelltechnik Jung" verbaut. Antrieb mit Jakadofsky Pro-X, Pro-5000 und Jetcat SPT5-H
Hier das Highlight der Modellreihe in der extrem aufwendigen "Cobra" Airbrush-Lackierung. Montiert ist hier die SRM-X "Python" Mechanik. Rotordurchmesser 2,85 m
Detail der Super Cobra mit ausgebautem Cockpit und Bewaffnung in der Bugnase
Der Rigid-2-Blatt-Rotorkopf von "CAD+Modelltechnik Jung" montiert auf einem der Super-Cobra`s

JetPower Messe 2009

Zum vierten mal waren auch wir wieder auf der weltweit größten Messe für turbinengetriebene Modellflugzeuge und Huschrauber vertreten.

Anbei einige Bilder unseres Messestandes.

Wir danken an dieser Stelle nochmals für die perfekte Organisation der Messe und den vielen Interessierten Zuschauern.

Beschreibung zu den Fotos:

Der nunmehr erhältliche Flettner-Trainer FRM-T "Dragon"mit den beiden ineinanderkämmenden Rotoren nach dem Flettner-Prinzip
Der Koax-Trainer CRM-T "Alligator" mit Koaxialrotor-System hier im Static-Display zu sehen. Rotordurchmesser 2,4 m
Die Hubschraubermechanik SRM-T "Python". Links dargestellt in der Version für PJW-Turbinen (Turbine in der Anordnung hinten/oben). Rechts dargestellt die neue Einbaumechanik SRM-E mit Benzinmotor ZG62SL, mit integriertem On-Board-Elektrostarter
Mehrblattrotorköpfe für 3-/4- und 5-Blatt
Einige Special-Parts engineerd by "CAD+Modelltechnik Jung". Dargestellt sind Getriebeteile, Fahrwerke und Teile im Rapid-Prototyping-Verfahren hergestellt
Auf dem Messestand der Fa. Formart war diese Black-Hawk mit unserem montierten 4-Blattrotorkopf zu sehen
Ebenfalls auf dem Messestand der Fa. Formart war diese EC-120 mit unserem montierten 3-Blattrotorkopf zu sehen
Auf dem Messestand der Fa. Heliclassics war diese Mil-Mi 8 mit unserem montierten 5-Blattrotorkopf und der Python-Mechanik (Antrieb mittels Pahl-Taurus) zu sehen. Die Ausführung des 5-Blattrotors wurde mit Anbauteilen aus Kunststoff auf Scale getrimmt. Die Anbauteile gibt es zukünftig direkt bei Fa. Heliclassics zu beziehen.
Der Flettnertrainer FRM-T "Dragon", auf dem Flugfeld und im Flug (beide Bilder mt freundlicher Genehmigung von R. Zimmermann zur Verfügung gestellt)

JetPower Messe 2008

Zum dritten mal waren auch wir wieder auf der weltweit größten Messe für turbinengetriebene Modellflugzeuge und Huschrauber vertreten.

Anbei einige Bilder unseres Messestandes.

Wir danken an dieser Stelle nochmals für die perfekte Organisation der Messe und den vielen Interessierten Zuschauern.

Beschreibung zu den Fotos:

Einen Teil des Messestandes von "CAD+ Modelltechnik Jung"
... großer Andrang herschte am ganzen Jetpower-Wochenende an unserem Stand
Die Kamov Ka-52 mit Koaxialrotor-System hier im Static-Display zu sehen
Rohbaufertiger Rumpf der Ka-52. Das entspricht dem Vorfertigungsgrad des Bausatzes
Koaxialrotor-Trainer CRM-T mit JetCat-Turbine SPT5-H
Flettnerrotor-Trainer FRM-T ausgerüstet mit PJW-Turbine Pro 5000
Die neue Turbinen-Hubschraubermechanik
"Python" SRM-T. Hier in der Ausführung mit der PJW-Turbine PRO 5000 (Vers. "5")
Detail der "Python"-Turbinenmechanik vor der Mil-Mi 24. Die Mechanik wird mit dem großen Delrin-Zahnrad nach hinten weisend in den Rumpf eingebaut
Als Beispiel die Mil-Mi 24 von Matthias Strupf (Fa. Heliclassics). Diese wird es zukünftig mit der "Python"-Turbinenmechanik ausgerüstet geben
Ebenfalls als Beispiel die "Python"-Mechanik hier vor der Mil-Mi 8 (Fa. Heliclassics). Auch dieses Modell kann mit der Turbinenmechanik ausgerüstet werden
Das neue Mehrblatt-Rotorkopfsystem von "CAD+Modelltechnik Jung". Hier die Ausführung des 5-Blattrotors
Die Ausführung des 3-Blattrotors. Die Blattfgiffe sind für die üblichen 14 mm dicken Rotorblätter vorgesehen
Die Ausführung des 4-Blattrotors. Alle Rotorköpfe können mit Rotorblättern bis 2,5 m ausgerüstet werden
Als Beispiel die Black Hawk UH-60 von Uwe Weber (Fa. Formart-Modellbau) ausgerüstet mit einem 4-Blattrotorkopf der vorgenannten neuen Serie
Firmeninhaber Volker Jung bei den letzten Vorbereitungen
Pilot Christian Jung hier beim Rücktransport des Modells der Ka-52 nach erfolgreichem Flug
Die Kamov Ka-52 hier im Tiefflug auf dem Flugplatz der Jetpower-Messe
Das gegenläufige Koaxialrotor-System der Ka-52

Hier können Sie den Flug vom 21.09.08 auf der Jetpower-Messe anschauen (bereit gestellt durch www.helicrazy.com): http://www.helicrazy.com/crbst_64.html

JetPower Messe 2007

Zum Zweiten mal waren auch wir wieder auf der weltweit größten Messe für turbinengetriebene Modellflugzeuge und Huschrauber vertreten.

Anbei einige Bilder unseres Messestandes. Neben dem bereits bekannten Koaxialrotor-Trainer mit dem gegenläufigen Rotorsystem mit einem Rotordurchmesser von 2,0 m bzw. 2,4 m, wurde auch die Rumpzelle der Kamov Ka-52 mit eingebauter Benzinmotor-Mechanik gezeigt (Maßstab 1 : 6). Eine Turbinen-Einbaumechanik rundete das Thema Koaxialrotor-System ab.

Neu gezeigt wurde der Prototyp der Flettner-Mechanik für die Kamax-1200 mit einem Rotordurchmesser von 2,4 - 3,0 m (Maßstab 1 : 5). Antrieb mittels PJW- oder Pahl-Turbinen.

Ebenfalls neu im Programm die Westland Wessex mit der Scalecopter-Zyclon-Einbaumechanik. Angetrieben hier ebenfalls über die 2-Wellenturbine Jetcat SPT5-H (Maßstab der Rumpfzelle 1 : 6).

Auch dieses Jahr war wieder unser Stützpunkthändler aus Kalifornien, Mr. Michael Jones, mit am Messestand vertreten. An allen drei Tagen konnte er speziell auch das englischsprachige Publikum bestens informieren.

Wir danken an dieser Stelle nochmals für die perfekte Organisation der Messe und den vielen Interessierten Zuschauern.

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